MG Tech Day 2026 tại London tập trung vào ba hướng phát triển gắn với trải nghiệm sử dụng xe: hỗ trợ lái, truyền động điện hóa và công nghệ pin. Cùng với các giải pháp trên xe, MG còn giới thiệu kế hoạch phát triển hạ tầng sạc tại Việt Nam thông qua hợp tác với EV Power.
Các thông tin được công bố bao gồm cả công nghệ đang phát triển và lộ trình đưa lên sản phẩm thương mại. Những mốc từ năm 2027 là một phần trong kế hoạch cho thế hệ xe tiếp theo.
ADAS được phát triển từ dữ liệu tại 24 quốc gia
MG sử dụng dữ liệu vận hành thực tế trên quãng đường 1,2 triệu km, thu thập tại 24 quốc gia châu Âu, để phát triển hệ thống hỗ trợ lái ADAS thế hệ mới. Cơ sở dữ liệu này giúp việc xây dựng các chức năng hỗ trợ gắn với nhiều điều kiện sử dụng xe.
Khả năng nhận biết và hỗ trợ của ADAS vẫn phụ thuộc vào thời tiết cũng như hạ tầng giao thông. Người điều khiển tiếp tục giữ vai trò quan sát, làm chủ vô-lăng và xử lý tình huống trong suốt hành trình.
One Touch iAD và lộ trình Navigate On Autopilot
Ở chức năng đỗ xe, One Touch iAD được giới thiệu với khả năng hỗ trợ hơn 30 tình huống phức tạp, đồng thời nhận diện hơn 300 loại vị trí đỗ khác nhau. Đây là một trong các ứng dụng cụ thể của hệ thống hỗ trợ lái mới.
Navigate On Autopilot, viết tắt là NOA, nằm trong lộ trình phát triển tiếp theo. MG dự kiến đưa tính năng này lên dòng SUV thế hệ mới từ cuối năm 2027.
Plug-in Hybrid+: phân phối năng lượng và tách động cơ
Hệ truyền động Plug-in Hybrid+ kết hợp động cơ xăng tăng áp 1,1L hoặc 1,5L với mô-tơ điện công suất cao. Hai giải pháp được MG nhấn mạnh là Power Split và Motor Decoupling:
- Power Split: điều phối phần năng lượng sử dụng từ động cơ xăng và mô-tơ điện theo trạng thái vận hành.
- Motor Decoupling: tách động cơ khi xe chạy thuần điện, hướng đến giảm rung động và tiếng ồn trong khoang hành khách.
MG công bố động cơ duy trì hiệu suất nhiệt trên 40% trong 90% điều kiện vận hành thực tế. Mẫu MG ZS Plug-in Hybrid+ được dự kiến là sản phẩm thương mại đầu tiên sử dụng hệ truyền động này từ năm 2027.
SolidCore Battery hướng đến ba phân khúc SUV
SolidCore Battery là công nghệ pin bán rắn trong kế hoạch phát triển xe điện hóa của MG. Cấu trúc pin được thiết kế nhằm duy trì dòng xả và công suất ổn định trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, đồng thời tăng khả năng chịu nhiệt và giảm rủi ro cháy nổ.
Phạm vi ứng dụng được MG giới thiệu gồm ba dòng SUV cốt lõi thuộc các phân khúc B, C và D trên thị trường toàn cầu. Công nghệ pin được phát triển cùng hệ truyền động để phục vụ các thế hệ xe điện hóa tiếp theo.
Hợp tác EV Power và hạ tầng điện hóa tại Việt Nam
Bên cạnh danh mục xe xăng, hybrid, plug-in hybrid và xe thuần điện, hạ tầng nạp năng lượng là một phần trong định hướng của MG tại Việt Nam. Thông qua hợp tác với EV Power, hãng lên kế hoạch phát triển hệ thống trạm sạc tại các đại lý, showroom và điểm dịch vụ trong mạng lưới toàn quốc.
Việc phát triển sản phẩm và điểm sạc được triển khai song song, từ công nghệ vận hành trên xe đến khả năng sử dụng hằng ngày. Đây là phần kết nối giữa những giải pháp trình bày tại Tech Day và kế hoạch mở rộng hệ sinh thái xe điện hóa của MG.
